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美国二季度快充端口新增量同比下滑10% 迈入充电2.0阶段

  【CNMO科技消息】7月14日,根据电动汽车充电数据平台Paren发布的2026年第二季度行业报告,美国第二季度新增4382个公共直流快充端口,较去年同期的4865个下降10%。2026年上半年累计新增7903个端口,较2025年上半年的8532个下降7.4%。Paren表示,连续两个季度的同比增速放缓并不意味着市场降温,但结合多家充电运营商近期裁员和扩张收缩的情况,行业正进入更注重运营效率的成熟阶段。

  【CNMO科技消息】7月14日,根据电动汽车充电数据平台Paren发布的2026年第二季度行业报告,美国第二季度新增4382个公共直流快充端口,较去年同期的4865个下降10%。2026年上半年累计新增7903个端口,较2025年上半年的8532个下降7.4%。Paren表示,连续两个季度的同比增速放缓并不意味着市场降温,但结合多家充电运营商近期裁员和扩张收缩的情况,行业正进入更注重运营效率的成熟阶段。

美国二季度快充端口新增量同比下滑10% 迈入充电2.0阶段

    据CNMO科技了解,特斯拉仍是季度新增端口最多的运营商,新增1185个端口,占全美新增快充端口的27%。沃尔玛新增368个,ChargePoint新增333个,Red E新增315个。特斯拉平均每个新建站点配备12.1个端口(2025年同期为15.0个),而非特斯拉站点平均为4.4个(2025年同期为3.6个)。

  充电速度持续提升。包括特斯拉在内,第二季度新增端口中有72%支持至少250千瓦功率,仅14%低于150千瓦,超快充已成为新常态。全美各州平均快充价格为0.538美元/千瓦时,夏威夷最高(0.856美元/千瓦时),内布拉斯加州最低(0.428美元/千瓦时)。

  Paren表示,行业正进入所谓“充电2.0”阶段。Ionna、沃尔玛、Red E、梅赛德斯-奔驰高功率充电等新网络快速布局全国,而特斯拉、Electrify America和EVgo则更多在现有市场内集中建站以争夺本地份额。

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作者: 爱玩

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